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序盤まで作戦通りのペースを維持し、ワークストップ３に次ぐ4位をキープ。
そんなに無理なペースでもなかったし、今年は1回走ると2時間休める3人体制。
これはトップ3に何かあれば表彰台のチャンスだと思っていたものの、何とマシントラブルが発生してしまいました。
メカニックが懸命に修理しコースへ復帰した時には、順位は12位まで下がっていました。
その後8位まで順位を挽回した所でスタートから8時間が経ち、チェッカーとなってしまいました。

順位 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

車番 11 12 634 99 01 3 94 999 1 104

チーム F.C.C. TSR Honda YOSHIMURA SUZUKI Racing Team MuSASHi RT HARC-PRO. BMW MOTORRAD FRANCE 99 EVA RT TEST TYPE-01 TRICKSTAR FRTR CROWN KEIBIHOSYOU RACING YAMAHA RACING FRANCE GMT94 IPONE Teluru・HoneyBeeRacing SUZUKI ENDURANCE RACING TEAM TOHO Racing HIROSHIMA DESMO

マシン H-CBR1000RR S-GSX-R1000 H-CBR1000RR B-S1000R K-ZX-10R H-CBR1000RR Y-YZF-R1 H-CBR1000RR S-GSX-R1000 D-1098R

タイム 8:00'50.922 8:01'29.687 8:02'22.084 8:01'51.260 8:02'15.042 8:00'55.537 8:01'30.316 8:02'37.894 8:02'15.127 8:02'28.565

トップ差 - 38.765 1'31.162 5Laps 6Laps 7Laps 7Laps 7Laps 9Laps 11Laps

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無理してトップテントライアルは目指していなかったので、決勝を考えてセットアップに時間を費やす予選としました。
アベレージ重視のセットアップも上手くまとめることができ、決勝を良い感じで迎えることができました。

順位 11

車番 999

チーム Teluru・HoneyBeeRacing

マシン H-CBR1000RR

タイム 2'10.681

トップ差 2.797